腾讯牵手奔驰 合作重点直指高级别自动驾驶

原标题：腾讯牵手奔驰，腾讯合作重点直指高级别自动驾驶

7月11日消息，牵手梅赛德斯-奔驰集团股份公司旗下公司——戴姆勒大中华区投资有限公司与腾讯云计算（北京）有限责任公司签署合作备忘录，奔驰别自围绕高级别自动驾驶领域展开战略合作，合作利用云计算、重点直大数据和人工智能技术，高级提速梅赛德斯-奔驰（下称“奔驰”）自动驾驶技术的动驾模拟、测试和应用。腾讯

据介绍，牵手此次合作将建立自动驾驶联合实验室，奔驰别自支持奔驰与英伟达在国内的合作自动驾驶技术联合研发。

这次合作的重点直重点或在“高级别自动驾驶”。

自动驾驶在乘用车领域虽然仍可算作前沿技术，高级但L2级别的动驾ADAS辅助驾驶系统已经较为普遍，自动驾驶领域相对成熟一些的腾讯公司都已陆续与车企达成定点合作，提供自动驾驶解决方案。

但L3级别自动驾驶由于对系统要求较高，开启自动驾驶模式时人车权责划定仍存在争议，因此在国内的立法进程相对缓慢。德国是全球最早开启L3上路先河的国家，2021年12月，德国汽车管理局（KBA）正式批准梅赛德斯奔驰在部分车型上部署L3级自动驾驶系统。

不过仅半年之后，国内自动驾驶也跟上了步伐。6月23日，深圳出台全国首部智能网联汽车法规，成为允许L3级自动驾驶上路的第一城。

尽管对于相关事故中的法律责任认定，该法规仍然未将L3级别自动驾驶系统认定为可以承担法律责任的社会人，并且对于相关智能网联车辆仅开放了有限的区域路段，但仍然可以看作是L2级别以上自动驾驶进入城区的重要一小步。

根据深圳的立法节奏，腾讯或许也更有底气开启与车企的高级别自动驾驶相关合作，而成效如何则要等待项目进一步落地之后的表现。

据悉，腾讯目前已和奔驰、宝马、奥迪、一汽、长安、广汽、长城等40余家车企在智慧出行领域达成合作。