8月哪吒持续领跑新势力，“蔚小理”被二线反超会是常态吗

造车新势力月销排名持续洗牌。蔚小理

9月1日，月吒造车新势力主流品牌悉数宣布8月销量数据。持续超会常态新势力二线品牌哪吒汽车凭借1.6万辆交付量再次成为月度销量冠军，领跑力被零跑汽车以1.2万辆位居第二，新势线反蔚来超越小鹏和理想汽车则拿下第三名。蔚小理

哪吒突破“蔚小理”销量天花板

具体来看，月吒哪吒汽车8月共交付1.6万辆，持续超会常态同比增加142%；哪吒汽车1-8月累计交付9.32万辆。领跑力被

零跑汽车8月交付1.2万辆，新势线反与上月持平，蔚小理同比增180%；今年1-8月，月吒其累计交付7.66万辆。持续超会常态

哪吒和零跑两家二线新势力车企不仅平稳维持了数月的领跑力被销量过万，哪吒更是新势线反突破了1.6万辆的月销量，目前“蔚小理”的销量天花板约为1.5万辆。

相较于哪吒和零跑的后来居上，“蔚小理”的同比增速放缓。

蔚来汽车8月共交付新车1.07万辆，同比增长81.6%。今年1-8月，蔚来交付新车7.16万辆，同比增长28.3%；蔚来的历史累计交付量为23.86万辆。 

此前多次拿下销冠的小鹏汽车在8月实现交付9578辆，同比增长33%。其中，小鹏的旗舰款车型P7交付5745辆，小鹏P5交付2678辆，小鹏G3系列交付1155辆。今年以来小鹏汽车累计交付超9万辆，相比去年同期增95.9%。

理想汽车8月交付4571辆，同比及环比降幅都超50%；今年1-8月，理想共交付7.54万辆，同比增56.5%；其历史累计交付近20万辆。

此外，传统车企旗下造车新势力品牌的追赶也初见成效。（原小康股份）和华为合作打造的问界M5销量首度破万，8月交付量达到1万辆，同比增幅达12倍，环比增29%。

极氪旗下的极氪001车型再创单月交付新高，8月交付7166辆，环比增长42.7%；自去年第四季度开启交付以来，其历史累计交付量达到3.7万辆。 值得注意的是，随着二线新势力品牌不减的增势，今年全年销冠也有可能易主。1-8月，哪吒汽车累计交付9.32万台，超过了累计交付9万台的小鹏，领跑目前造车新势力销量榜。

二线新势力销量超“蔚小理”或成常态

对于二线新势力对头部企业的销量反超，业内普遍认为这将成为常态。

中博联智库特聘专家、汽车分析师张翔对澎湃新闻记者表示，“哪吒、零跑主力车型都在10万元以下。汽车市场就像一个金字塔，越接近于塔尖、价格越高，市场容量越小；价格便宜的经济型车市场容量更大。”

张翔指出，目前燃油车的销售均价大约为17万元，新能源车销售均价也在20万元以内，20万元以上市场容量普遍较小。

此外，张翔还表示，新能源汽车目前正在下沉，最早接受新能源车的私家车主普遍选择了高档车型，因此目前这一市场增速也相对趋缓。

对于理想汽车销量的大幅下滑，市场也有所预期。

理想汽车正处于新老车型换代的节点，理想L9刚刚开启交付，理想ONE“平替版”L8也近在咫尺。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠于9月1日透露，“理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。”

除理想之外，蔚来和小鹏也都即将迎来新车交付期。小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9即将于9月正式上市，该车型也将弥补小鹏汽车在大型SUV市场中的产品缺失。

蔚来方面则表示，其搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及智能电动中大型SUV蔚来ES7正陆续开启交付。智能电动轿跑蔚来ET5的首批车辆将在9月30日交付。

蔚来汽车相关负责人表示，“蔚来今年的产品切换季基本结束，接下来会进入一个平稳发展期。”不过对方也强调，公司的平稳发展并不局限于销量数据，也将更多关注企业自身的发展态势。