福特预计2026年电动车产量破200万辆，去年销量只有6.42万

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文 | 李紫晴

日前，福特发布了2022年可持续发展和财务年度综合报告，预计有万预计2026年的年电年销电动汽车产量将超过200万辆，到2030年，动车福特全球销量将有一半是产量电动汽车。

官方数据显示，破万2021年福特共计卖出6.42万辆电动汽车，辆去量占去年福特总销量的福特3.4%。其中福特电马（Mustang Mach-E）在北美上市一年销量2.7万辆，预计有万在2021年美国纯电车型销量排行榜排名第3位。年电年销

这款车的动车国产版本在去年12月底正式交付。福特官方没有对外公布首月交付数量。产量据乘用车销量数据，破万福特电马1月份上险量为352辆。辆去量这在中国新势力月销轻松破万的福特成绩面前几乎可以忽略不计。

3月初，福特宣布将电动汽车与燃油车两个业务部门分拆，加上商用车部门，构成了三个业务单元，并预计在2023年实现独立运营、自负盈亏。

从领导人的选择上也能看出，电动化部分将成为福特未来的绝对重心。福特现任首席执行官兼Model e总裁Jim Farley（吉姆∙法利）将把工作重点转向电动车业务；原福特首席先进技术和嵌入式系统官Doug Field（道格·菲尔德）将出任Model e首席电动汽车和数字产品官。道格·菲尔德在智能电动车行业深耕多年，有过电动车整车开发经验，在担任高管期间主导特斯拉Model 3的研发。

自2021年开始，福特汽车也全面加速电动车业务在华的发展。调整了新能源产品在国内的业务模式，包括开设25家Ford Select高端智能电动车专属品牌城市店并投入运营。

福特汽车（中国）电动车事业部总经理柯福明表示，2022年，福特将在全球电动汽车业务模块投入超50亿美元。在通过纯电动汽车来扩大品牌的影响力的同时，也将继续扩大具有成本效益的产品规模。

从福特2021年财报来看，其息税前利润为100亿美元，虽然实现了同比翻倍，但其中70%以上都是由北美市场所贡献。

欧洲和中国市场表现并不。在欧洲市场2021年销量为89万辆，同比下滑12.6%，息税前亏损1.54亿美元；在中国市场销量为65万辆，同比增长5.1%，息税前亏损3.27亿美元。